Эмаль для радиаторов: виды красок, технология выполнения работ и декорирование
Батареи при нормальном режиме эксплуатации могут проработать не одно десятилетие. С металлом ничего не произойдет, но вот краска со временем поблекнет, покроется царапинами, возможны и сколы, в результате отопительный прибор приобретет неприглядный внешний вид. Покраска подарит батарее вторую молодость.
Виды красок для батарей
Состав красок не сильно меняется, для радиаторов может применяться:
- алкидная краска – пленка после высыхания получается очень прочной, так что о внешнем виде радиатора можно не беспокоиться, при высыхании неприятный запах гарантирован, так что работы следует проводить на открытом воздухе либо в хорошо проветриваемом помещении;
Обратите внимание!Иногда неприятный запах может ощущаться и при сильном нагреве батареи.
- акриловый состав – неприятный запах ощущается только на этапе высыхания, при эксплуатации радиатора его не будет несмотря на высокую температуру поверхности;
- могут использоваться и ЛКМ на водно-дисперсионной основе. В этом случае неприятного запаха практически не будет.
Обратите внимание!Масляные краски лучше обойти стороной.Дело в том, что при нагреве такие ЛКМ теряют прочность, так что долговечность покрытия будет минимальной.Да и сохнет такой состав намного дольше, чем, например, акриловая краска.
Что касается палитры цветов, то у всех перечисленных типов ЛКМ с этим проблем нет, выбирать придется из десятков и даже сотен оттенков. Так что батарею можно будет покрасить хоть в белый, хоть в изумрудно-зеленый цвет.
При выборе внимание стоит обратить на такие параметры как:
- стойкость к температуре – в идеале состав должен выдерживать нагрев до 100 ᵒС. В реальности температура поверхности батареи ниже, так что останется запас;
- стойкость к механическим воздействиям;
- желательно, чтобы краска была максимально безвредной, все-таки батарея находится в жилом помещении.
Технология выполнения работ
Сам процесс покраски не особо сложен, гораздо больше времени займут подготовительные работы. От качества их выполнения во многом зависит долговечность покраски, так что пренебрегать подготовительным этапом не стоит.
Готовим батарею к покраске
Самым трудоемким в подготовке радиатора к покраске своими руками можно считать очистку поверхности. Нужно полностью удалить старую краску, а если батарея старая, то еще и ржавчину придется удалить.
Рекомендуется выполнять подготовку в такой последовательности:
- для того, чтобы снять старую краску, лучше всего подойдет обычная смывка (строительный фен – не лучший вариант). Достаточно просто тщательно нанести смывку кистью на окрашенную поверхность и оставить часа на 1,5. Для того, чтобы раствор не испарился обматываем батарею пленкой;
Обратите внимание!Смывка – на редкость «пахучий» раствор, так что работу лучше всего проводить на свежем воздухе.
- далее осматриваем батарею на предмет ржавчины, если она есть, то обычной наждачной бумагой вручную обрабатываем поврежденный участок. Должен быть виден тусклый блеск металла батареи отопления;
- после этого нужно очистить поверхность от пыли, частичек ржавчины и металла, для обезжиривания рекомендуется использовать уайт-спирит или любой другой аналогичный раствор. Достаточно просто пропитать тряпочку и тщательно протереть все поверхности радиатора;
- для дальнейшей работы понадобится грунтовка для металла. Эта жидкость наносится для того, чтобы повысить адгезию краски к гладкой металлической поверхности. Также она выступает в роли дополнительной антикоррозионной защиты. Цена ее невысока, так что лучше не рисковать и обработать металл.
Обратите внимание!В принципе, подойдет любая грунтовка по металлу, обладающая антикоррозионными свойствами.Неплохо зарекомендовали себя алкидные грунтовки.
Переходим к покраске
Из инструментов понадобится: удобная емкость для краски, поролоновый валик и небольшие узкие кисти. Можно пользоваться краской в баллончиках или использовать краскопульт, но геометрия отопительных приборов такова, что все равно придется кисточкой окрашивать труднодоступные места.
Гораздо легче будет красить, если предварительно снять радиатор с креплений. В противном случае добраться до его задней части будет практически невозможно.
Инструкция по покраске категорически запрещает начинать работы, пока металл не остынет до комнатной температуры. Если поторопиться и нанести слой краски на горячий металл, то образование вздутий на поверхности гарантировано, а если этого и не произошло, то сцепление слоя краски с основой будет минимальным, в будущем это может обернуться отслоением слоя с поверхности батареи.
Можно порекомендовать придерживаться таких правил при нанесении краски на батарею:
- начать лучше с самых недоступных мест. Благодаря этому руки не испачкаются из-за контакта с прочими частями радиатора;
- желательно красить по направлению сверху-вниз, если краска и стечет (это часто случается при использовании кисти), то она не испортит поверхность внизу;
- наносить слой краски нужно за 1 заход, крайне нежелательно покрасить сперва одну часть отопительного прибора, затем вторую. Даже при использовании одной и той же краски это может привести к разнице в оттенке;
- допускается 2-слойная покраска.
Декорирование батареи
Иногда однотонные батареи совершенно не смотрятся в комнате, в таком случае можно «оживить» их путем нанесения любопытного узора на поверхность.
Есть несколько способов декорирования (декупажа) батарей:
- если планируется всю батарею отопления превратить в изображение, то она может оклеиваться рисовой бумагой. Затем на нее наносится само изображение. В таком случае предварительная покраска отопителя не нужна;
- если же основной цвета радиатора сохранится, а планируется только нанести несколько декоративных элементов, то пригодится краска (тот же тип, что использовался для окрашивания отопительного прибора, но другого оттенка) и трафарет. На трафарете делаются вырезы по контурам узора, затем он прикладывается к поверхности батареи и прокатывается валиком пару раз;
- можно использовать и объемное декорирование, в таком случае применяется самозатвердевающая пластичная масса.
Вывод
Покраска батареи – вынужденная мера, ведь в процессе эксплуатации она неизбежно теряет привлекательный внешний вид. К счастью, это не потребует ни значительных финансовых, ни временных затрат. При желании можно совместить покраску с нанесением узора, в результате получим интересное дополнение к интерьеру комнаты и продлим жизнь батарее.
На видео в этой статье показан процесс снятия краски с радиатора.
